RSS volunteers are aiding relief efforts at the Balasore. Within just 40 minutes of the accident, hundreds of swayamsevaks reached the location and initiated the relief operation. 250+ volunteers providing food, water, assistance to affected families. 400 blood units donated by 3 am. RSS stands for R--Resourceful and Resolute S--Selflessness and Sympathetic S--Service oriented and Sacrifice.

 

RSS volunteers are aiding relief efforts at the Balasore. Within just 40 minutes of the accident, hundreds of swayamsevaks reached the location and initiated the relief operation.

250+ volunteers providing food, water, assistance to affected families. 400 blood units donated by 3 am.

RSS stands for

R--Resourceful and Resolute

S--Selflessness and Sympathetic

S--Service oriented and Sacrifice.

🔥🙏🔥🙏🔥🙏

இரவு செய்தி 

--------------------------------------------------------------------------

பாலாசூரில் நடந்த ரயில் விபத்தை குறித்து மூன்று செய்திகள் 

செய்தி 1 

இந்தியாவின் அந்த இரண்டாவது ராணுவம் ஒரு வகையில் தாங்கள் ராணுவதைவிட பெரியவர்கள் என்று நிரூபித்துள்ளது 

ஜூன் 2 ல் பாலாசூருக்கு வெகு அருகே சாகா ஓன்று நடத்தது .கலந்து கொண்டது 250 ஸ்வயம் சேவக்குகள் .

விபத்தை கேள்விப்பட்டதும் அரைமணி நேரத்துக்கும் குறைந்த குறைந்த இடைவெளியில் அத்தனை சேவக்குகளும் ஸ்தலத்துக்கு விரைந்தனர் .

உறவினர்களை அடையாளம் காண்பது 

தகவல் தெரிவிப்பது 

காவல்துறை டிசாஸ்டர் ரீலிப் அணியினறுக்கு உதவுவது 

மருத்துவமனையில் இரத்தம் கொடுப்பது 

ஆகிய பணிகளில் தொடர்ந்து சேவக்குகள் ஈடுபட 

அடுத்ததாக இன்னும் அணிஅணியாக துணை அமைப்புகள் வெளியூர் உறுப்பினர்கள் சேர்ந்துகொள்ள அணியின் பலம் 600 ஆக உயர்ந்தது 

 இரவெல்லாம் வரிசையில் நின்று இரத்த தானம் செய்தற்.

பலரும்  தயங்கும் சிதைந்த இரத்தம் சதை ஒழுகும் பிணங்களை கையாலே தூக்கி உரிய இடிங்களில் வைத்தது பெரும்பாலும் ஸ்வயம் சேவக்கள்தான்.

ஒரு அணி உணவு தயாரித்தது வழங்க 

காயமடையாமல் கூட அவந்தவர்களைக்காணாமல் தபாய்தவர்களுக்கு உதவிட ஐந்நூறு அணி 

இரத்தம்  கொடுக்க ஒரு அணி 

ஸ்வயம் சேவக் மருத்துவர்கள் சிலர் ஒரு அணி 

என்று பம்பரமாக சுழன்றார்கள் இரவு முழுவதும். 

விபட்டது அண்டத்தை நாளில் நல்லறவுக்கும் 250 யூனிட் இரதம் சேவாக்குகளால்  கொடுக்கப்பட்டது.

பணி  நிறைவுறும் போது 2000 சேவக்குகள் நிறைந்திருந்தனர்.

இதுகுறித்து செய்தி தர பேச மறுத்த விளம்பரம் தேட ஒருநாளும்  விரும்பாத சங்கத்தின் பொறுப்பாளர்   உள்ளூர் தலைவி லக்ஷ்மிக்கு எனப்பட்டது மட்டும் தெரிந்தது . 

சங்கம் இரண்டாவது ராணுவமல்ல  முதல் அதிரடிப்படை .

செய்தி 2 மீது வேலைகள் முடிந்து அந்த வழியே ட்ரைன்கள் செல்லலாம் என்ற நிலை வந்த பிறகும்கூட வங்கத்து பீவி இன்னும் இரண்டு பெட்டிகள் மீட்கப்படவேண்டியுள்ளது என்று ஆவேசமாக பேட்டி கொடுத்தாராம்..என்ன சொல்ல ...நாளை மோடியின் கட்டளைப்படி நடந்த  விபத்து என்றுகூட சொல்வார் .

செய்தி 3 

இயந்திர கோளாறு என்ற நிலை மாறி யாரோ தவறான சிக்னல் கொடுத்திருக்க வாய்ப்பிருக்கிறது என்பதுபோல  கோணங்கள் வ்ருகிறது .

வந்தே பாரத் விடுத்து    ரயில்வேயின் அற்புத சேவையை மக்களின் மனத்தில் பிரதமர் விதைக்க அதை கெடுக்க  டூல் கிட்  வேலை செய்திருக்கலாம் என்று தோன்றுகிறது.

பொறுத்திருக்கலாம் ...

🔥🙏🔥🙏🔥🙏

வாட்ஸப்பில் வந்த பதிவு. தற்போது ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் CBI விசாரணைக்கு பரிந்துரை செய்துள்ளார். 

__________________

எதிர்பார்த்தது போலவே இது விபத்து அல்ல திட்டமிட்ட சதி என்பதாகவே முதல் கட்ட விசாரணைகள் நகர்கிறது. 

 குற்றம் இழைத்தவர்கள் கடுமையாக தண்டிக்கப்படுவார்கள் என்று பிரதமர் கடுமையாக எச்சரித்ததன் மூலம் இது சதி செயல் என்பதை பூடகமாக சொல்லி விட்டார்.

அதேசமயம் விபத்து என்றும் அதிகாரபூர்வ அறிவிப்புகள் இல்லை. இந்த அமைதி விசாரணை மிக ஆழமாக செல்கிறது என்பதை சொல்லாமல் சொல்கிறது.

சதி செயல் என்று அறிவித்து விட்டால் அந்த கயவர்கள் சுதாகரித்து கொள்ள கூடும். எனவே குற்றவாளிகள் பிடிபடும் வரை அவர்களை குழப்பத்தில் வைத்திருந்து சுதந்திரமாக நடமாட விடுவார்கள். 

 

எப்போதெல்லாம்  பிரதமர் இப்படி கடுமையாக எச்சரிக்கை செய்கிறாரோ அப்போதெல்லாம் இரண்டே நாட்களில் குற்றவாளிகளை சட்டை காலரை பிடித்து தூக்கி விடுவார்கள்.

 இது கவனக்குறைவால் ஏற்பட்ட விபத்து என்றால் அப்போது பணியில் இருந்த ரயில்வே பணியாளர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டிருக்கும். எதுவுமில்லை.

பிரதமரும் ரயில்வே அமைச்சரும் களத்தில் இருந்து நேரடியாக மீட்பு பணிகளை துரிதபடுத்துவதை பார்க்கும் போது நிலைமையின் தீவிரம் தெரிகிறது. 

இனியும் இதை விபத்து என்று நம்பிகொண்டு RIP, ஓம் சாந்தி என்று அஞ்சலி செலுத்தி கொண்டிருந்தால் அதை விட முட்டாள்தனம் வேறில்லை.

கடந்த ஒன்பது ஆண்டிகளில் அதாவது மோடி பிரதமராக பதவி ஏற்றபின் ரயில் விபத்துக்கள் மிக மிக குறைவு.

வேண்டுமானால் கூகிள் செய்து சரி பார்த்து கொள்ளுங்கள். நாம் ரயில்வேயில்  புதுமையான தொழில் நுட்ப வசதிகளால் வியக்க தகுந்த உச்சத்தில் இருக்கிறோம் 

அதுமட்டுமல்ல ரயில் போக்குவரத்து விதிகள்,  சாலை விதிகள் போன்று எளிதானவை அல்ல.  ரயில் ட்ராக் மாறுவது லெப்ட்ல இண்டிகேட்டர் போட்டு ரைட்ல திருப்புற ஆட்டோ மாதிரி கிடையாது. அதற்கான வழிகாட்டி நெறிமுறைகள் நிறைய உண்டு.

ரயில் ஓட்டுநர் மற்றும் தொழில் நுட்ப பணியாளர்களுக்கான பயிற்சிகளும் சாதாரணம் கிடையாது. தொழில் நுட்ப வசதிகளும் முன்பு போல அல்ல.

ஒவ்வொரு ரயிலும் 20 நிமிட இடைவெளியில் மோதியுள்ளது . இருபது நிமிடம் என்பது சாதாரண விஷயம் அல்ல. இரண்டே நிமிடத்தில் உலகின் எந்த மூலைக்கும் தொடர்பு கொண்டு தகவல் தெரிவிக்க முடியும். ஆனால் சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் வரும் ரயிலை நிறுத்த முடியாத அளவிற்கா நம் நாட்டின் தொழில்நுட்பம் உள்ளது?

இனியும் இதை விபத்து என்று காதில் பூ சுத்தும் வேலைகளை விடுங்கள். இன்னும் சற்று கூர்ந்து நோக்கினால் இதுவரை எந்த எதிர்க்கட்சியும் வருத்தம் கூட தெரிவிக்கவில்லை, பிரதமர் பதவி விலக வேண்டும் என்று குதிக்கிறார்களே தவிர பாதிக்கப் பட்டவர்களுக்கு உதவும் விதமாக களத்தில் இறங்கி பணி செய்ததாக செய்திகள் இல்லை.

யாருக்கோ என்பது அமைதியாக இருந்து வேடிக்கை ஸாரி ரசிப்பதும் மட்டுமே பார்ப்பதும் சந்தேகத்திற்குரியது.

அதுமட்டுமல்ல அந்த ராகுல் காந்தி அமெரிக்கா செல்ல வேண்டிய அவசியம் என்ன? நாட்டில் ஒரு அசாதாரண சூழ்நிலை உருவாகும் போதெல்லாம் அவர் வெளிநாடுகளில் ஊர் சுற்றுவதன் மர்மம் என்ன?

ரயில்வே கேட் சிக்னல்ல  கேட்டை ஒட்டி இரு சக்கர வாகனத்தில் வெயிட் பண்ணும் போது போது, ஒரு ரயில் கடந்து  செல்லும் போது எழுப்பும் சத்தமும் அதிர்வும் அடி வயிறை கலக்கி விடும். அதன் எடையும், எஞ்சின் சக்தியும் அப்படி.

பல ஆயிரம் டன் எடை கொண்ட  எஞ்சின்,  இரும்பினாலான பத்து பதினைந்து இரும்பு பெட்டிகளுடன் குறைந்த பட்ச வேகத்தில் வந்து மோதினாலும் அதனால் வரும் சத்தத்தை யோசித்து பாருங்கள்.

அம்மாடி...

உடல் நடுங்குகிறது...

அந்த பயங்கரம் நிகழ்ந்து  அந்த பகுதியே கலவரக்காடாக இருக்கும் போது  பணியில் இருந்த அந்த ஊழியர் குறைந்தபட்சம் உரியவர்களுக்கு தகவல் கொடுக்க மாட்டாரா?

அடுத்து அந்த ட்ராக் வாயிலாக வர இருக்கும் ரயில்கள் பற்றி சிந்திக்க மாட்டாரா? குறைந்த பட்சம் அந்த இடத்தில் மூன்று  பேர் பணியில் இருந்திருக்க கூடும். ஒருவருக்கு கூடவா சமயோசித்தமாக செயல்படமுடியவில்லை.

மூன்று ரயில்கள் ஒன்றோடொன்று மோதி பொம்மை ரயில் பெட்டிகள் போல ஒன்றன் மீது ஒன்று ஏறி, நொறுங்கி, நசுங்கி,...

அப்பப்பா...

 அந்த சம்பவத்தை நினைத்து பார்க்கவே அச்சமாக உள்ளது. இனியும் இதை விபத்து, இதை அரசியல் ஆக்காதீர்கள் என்றால் அதை விட முட்டாள்தனம் வேறில்லை.

அட்லீஸ்ட் இப்படி உளறி அட்வைஸ் பண்ணுவதை நிறுத்துங்கள். எம் மண்ணின் மைந்தர்கள் தேச துரோகிகளால் கொல்லபட்டு கிடக்கும் போது அதை பார்த்து கோபம் வரவில்லை என்றால் அவர்கள் மனிதர்கள் அல்ல.

 கோபம் கொள்ளுங்கள், அந்த கோபம்  தேச உணர்வாக மாறட்டும், இந்த மாபாதக  அட்டடூழியங்களை செய்த தேச விரோதிகளை இந்த நாட்டை விட்டு விரட்டும் அரசை ஆட்சி அமைக்க செய்வேன் என சூளுரைத்து கொள்ளுங்கள்.

அந்நிய சக்திகள் இந்த மண்ணை விட்டு விரட்டப்பட வேண்டும்.அதில் சமரசம் செய்து கொள்வோமேயானால் இது போன்ற துர்சம்பவங்கள் தொடர்கதை ஆகிவிடும், ஜாக்கிரதை...